Sportequipe 6 GT

Design Moderno

Elegante, sportiva e moderna. Si adatta a diverse esigenze valorizzando spazi e comfort di guida, il tutto con un design portato all’innovazione.

Quale carburante scegliere?

Sportequipe 6 Gt viene proposta sia a benzina, che Thermohybrid: ovvero l’alimentazione bi-fuel benzina+GPL. L’impianto GPL viene montato direttamente in fase 1, ovvero studiato, progettato, omologato e assemblato direttamente in fabbrica da tecnici specializzati BRC.

Si possono fare diversi ragionamenti sulla migliore scelta da fare, solitamente ci si direziona in base al chilometraggio annuale e al risparmio in termini di costo del carburante. In questo caso la soluzione a GPL è la più vantaggiosa del mercato, con prezzi medi che si aggirano stabilmente attorno ai 0,67 €/L.

E come potenza?

Vengono proposte due motorizzazioni da poter scegliere, entrambe disponibili sia a benzina che thermohybrid (benzina+GPL). Si può scegliere tra:

• 1.5 156cv con cambio automatico doppia frizione a 6 rapporti
• 1.6 185cv con cambio automatico doppia frizione a 7 rapporti

Allestimento e colori

Sono disponibili diverse colorazioni sia di vernice esterna che di colorazioni interne. I colori interni saranno disponibili verso la fine dell’anno e sarà possibile scegliere tra un interno nero, nero con cuciture rosse, ghiaccio e rosso

Sportequipe su tutta la gamma propone un allestimento full-optional per ogni modello, tutto compreso nella dotazione di serie. Riportiamo i principali elementi presenti già di serie:

Pronta Consegna

Le consegne delle prime Sportequipe 6 GT sono già iniziate, con la motorizzazione Benzina sia 1.5 156cv sia 1.6 185cv. Le prime vetture thermohybrid (benzina+GPL) saranno invece disponibili da fine Novembre 2024.